Ubywa węgla i rudy. Szczecin i Świnoujście muszą się zmienić

– Porty Szczecin i Świnoujście, a szczególnie ten drugi, w poprzednich latach uważano za porty ładunków masowych. Tu koncentrowały się przeładunki polskiego węgla. Teraz stajemy się portem uniwersalnym – mówi WNP.PL Krzysztof Urbaś, prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Strategiczną zmianą będzie budowa głębokowodnego terminala kontenerowego. Przetarg na operatora trwa do 28 stycznia.